Voyant direction assistée allumé : faut-il s’inquiéter ?

Vous êtes au volant, et un voyant représentant un petit volant s’allume sur votre tableau de bord. Ce signal, souvent accompagné des lettres EPS (Electric Power Steering), signifie que votre direction assistée rencontre un dysfonctionnement. Il peut s’agir d’un simple bug électronique… ou du début d’une panne sérieuse. Savoir interpréter cette alerte peut vous éviter bien des soucis.

Que signifie le voyant de direction assistée sur le tableau de bord ?

Le voyant de direction assistée s’allume lorsqu’un dysfonctionnement est détecté dans le système d’assistance. Ce pictogramme, souvent en forme de volant, peut apparaître seul ou avec une mention telle que “EPS” ou “PS”, selon le type de direction équipée sur le véhicule.

Un voyant qui s’allume brièvement au démarrage est normal : c’est un test de routine du système. En revanche, s’il reste allumé ou se rallume en roulant, cela indique une anomalie réelle qui nécessite un contrôle.

Le voyant de direction assistée indique-t-il un danger immédiat ?

Ce voyant signale que l’assistance à la direction est partiellement ou totalement désactivée. Le volant devient alors plus dur à tourner, ce qui compromet la précision de conduite, surtout à basse vitesse ou lors de manœuvres serrées.

Rouler avec un système d’assistance défaillant augmente significativement les risques d’accident, notamment en cas d’urgence. Il est donc recommandé d’éviter les trajets prolongés et de faire diagnostiquer le problème sans attendre.

Pourquoi le voyant de direction assistée s’allume-t-il ?

Les causes peuvent varier selon le type de direction de votre véhicule (électrique, hydraulique ou électrohydraulique). Pour une direction assistée électrique, cela peut être dû à un moteur d’assistance défectueux, un capteur usé, une alimentation instable ou un défaut dans le calculateur.

Avec une direction assistée hydraulique, un niveau de liquide trop bas, une pompe en fin de vie ou une fuite peuvent être en cause. Quant aux systèmes électrohydrauliques, ils peuvent cumuler les faiblesses des deux technologies.

Dans tous les cas, un voyant de direction assistée allumé ne doit pas être ignoré : il signale souvent un problème plus profond.

Que faire si le voyant de direction assistée reste allumé ?

Dans un premier temps, coupez le contact, attendez quelques secondes, puis redémarrez le moteur. Il arrive que le voyant s’éteigne après cette opération si le problème est mineur. Si ce n’est pas le cas, évitez d’insister.

Vérifiez également le niveau de liquide d’assistance si votre voiture en est équipée. S’il est trop bas, cela peut suffire à déclencher l’alerte. En l’absence de cause visible, l’intervention d’un professionnel devient indispensable pour établir un diagnostic complet.

Voyant de direction assistée allumé : pourquoi faire appel à DIR.ELEC ?

DIR.ELEC, installé à Ballancourt-sur-Essonne, est spécialisé dans la détection et la réparation des pannes de direction assistée, quelle que soit la technologie ou la marque. Grâce à notre équipement de diagnostic et à notre stock de pièces reconditionnées garanties, nous offrons un service rapide et fiable.

Nous intervenons aussi bien sur des directions assistées électriques que sur des systèmes hydrauliques ou mixtes. Le tout avec une expertise reconnue sur des marques comme Peugeot, Opel, BMW, Audi ou encore Volkswagen.